"운전자들 극혐 1순위"...지나가면 무조건 짜증나는 '이 시설' 갑자기 대격변

최근 일부 지자체가 학교 정문 앞의 통학로에 ‘고원식 횡단보도’를 설치했다. 이는 도로와 같은 높이의 횡단보도로, 보행자가 더욱 쉽게 길을 건널 수 있게 해준다.

이러한 구조는 과속방지턱의 기능도 겸하며, 운전자에게 감속과 정차를 유도하는 장점을 가지고 있다.

운전자들의 분노를 사는 과속방지턱, 그 원인은?

전통적인 과속방지턱은 운전자와 탑승객에게 불편함을 주며, 차량 손상의 원인이 되기도 한다.

이에 대한 대안으로 고원식 횡단보도가 주목받고 있다. 고원식 횡단보도는 과속방지턱의 단점을 보완하면서, 통과하는 차량에 무리를 주지 않는 완만한 경사를 제공한다.

고원식 횡단보도 설치 이후의 도로교통공단 조사에 따르면, 8.7~13.9 ㎞/h의 감속 효과가 있었다.

이는 스쿨존에서 규정속도인 30km/h로 주행하는 차량이 약 16km/h로 천천히 통과하게 된다는 것을 의미한다. 이는 불편함을 줄이면서도 필요한 감속 효과를 제공하는 선례가 되고 있다.

정부는 고원식 횡단보도의 긍정적인 효과를 인지하고, 전국적으로 이러한 시설을 확대하거나 기존의 과속 방지턱을 고원식으로 전환하는 데 적극적이다. 이러한 변화가 통행의 안전성과 편리성을 동시에 증진시킬 것으로 기대된다.

지금까지의 통계와 정보는 고원식 횡단보도가 긍정적인 효과를 끼치고 있음을 보여준다. 사람들은 댓글을 통해 이 새로운 도로 시설에 대한 여러 의견을 제시하고 있다.

이러한 피드백은 미래 도시 교통 설계에 중요한 참고 자료가 될 것이다.